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Sabrina Guerrero advirtió sobre los riesgos de las nuevas tecnologías al volante: “Hay que hacer prevención antes de tener más noticias”
Especial para InfoSur
Sabrina Guerrero, referente de la Escuela de Conducción Defensiva del IAPG, en diálogo con InfoSur Radio, que se emite por 106.1 Petroleros Jerárquicos, analizó los nuevos desafíos de la seguridad vial ante la incorporación de tecnologías en los vehículos. Durante su habitual columna de educación vial, advirtió sobre los riesgos de instalar antenas satelitales que dificulten la visibilidad del conductor, cuestionó las distracciones provocadas por el uso de pantallas y reclamó medidas preventivas frente a la creciente circulación de monopatines eléctricos y otros vehículos recreativos.
Guerrero sostuvo que las innovaciones tecnológicas pueden representar herramientas útiles para viajar, pero remarcó que su incorporación debe respetar una condición fundamental: no comprometer la atención de quien conduce ni las condiciones de seguridad del vehículo.
Antenas satelitales: conectividad sin perder seguridad
Uno de los temas centrales de la columna fue la creciente instalación de antenas de internet satelital, como las de Starlink, en automóviles y camionetas.
Guerrero explicó que disponer de conectividad durante un viaje puede resultar beneficioso, especialmente en trayectos extensos o zonas donde la cobertura de telefonía móvil es limitada. Sin embargo, advirtió que algunos conductores colocan estos dispositivos en lugares inadecuados.
“Si no tapamos la visual, si no interrumpimos la atención del conductor, es un elemento que suma”, señaló.
La especialista indicó que las instalaciones deben contemplar tanto la ubicación de la antena como sus accesorios y sistemas de sujeción, para evitar que interfieran con la conducción.
También recordó que contar con una conexión permanente a internet no habilita el uso de dispositivos que distraigan al conductor.
En ese sentido, cuestionó especialmente los casos de personas que aprovechan la conectividad para mirar series o contenidos audiovisuales mientras manejan.
Guerrero fue categórica al desaconsejar esa conducta y diferenció el entretenimiento de los pasajeros de las responsabilidades de quien está al volante.
Advertencias sobre posibles multas
Durante la conversación también se abordaron los anuncios de sanciones económicas vinculadas con instalaciones que obstaculicen la visibilidad del conductor.
Guerrero señaló que distintas localidades comenzaron a advertir sobre infracciones por este tipo de situaciones.
Según comentó, se mencionan multas que en algunos lugares partirían de los 400 mil pesos y que, en otros casos, podrían alcanzar el millón de pesos.
Más allá de los montos mencionados, la especialista puso el acento en el principio de seguridad que debe orientar cualquier instalación: ningún accesorio puede reducir el campo visual ni convertirse en una fuente de distracción.
Las sanciones concretas dependen de la normativa y de los criterios de fiscalización de cada jurisdicción.
Monopatines eléctricos: la necesidad de anticiparse
Otro de los temas abordados fue el crecimiento de los monopatines eléctricos como alternativa de movilidad y recreación.
Guerrero expresó su preocupación por la falta de definiciones preventivas frente a un fenómeno que se extiende rápidamente.
“Aparece el problema y después buscamos la solución”, observó, al cuestionar la tendencia a intervenir recién cuando se registran incidentes.
La especialista recordó que algunos de estos dispositivos pueden alcanzar velocidades considerables y requieren habilidades específicas para utilizarlos de manera segura.
También advirtió que muchas veces se los considera juguetes, especialmente cuando se adquieren como regalos para niños y adolescentes.
En ese sentido, planteó la necesidad de prestar atención a las edades de los usuarios, las características técnicas de cada dispositivo y las condiciones en las que circulan.
Consultada sobre posibles contactos con el Concejo Deliberante para abordar esta problemática, señaló que hasta el momento no habían recibido consultas.
No obstante, manifestó públicamente la disposición de la Escuela de Conducción Defensiva para aportar asesoramiento técnico en el desarrollo de medidas preventivas.
Cuatriciclos, motos y vehículos recreativos de cara al verano
La proximidad de la temporada estival también formó parte de las preocupaciones planteadas durante la columna.
Guerrero señaló que, junto con los monopatines eléctricos, será necesario prestar atención a la circulación de motocicletas, ciclomotores y cuatriciclos.
Consideró que el aumento del uso recreativo de estos vehículos exige fortalecer las campañas de concientización antes de que se produzcan siniestros.
“Me gustaría llegar a marzo y decir: la noticia hoy es que en todo el verano no hubo un accidente que involucre a estos vehículos”, expresó.
Para la especialista, ese objetivo requiere trabajar de manera anticipada, generar conciencia sobre los riesgos y promover conductas responsables.
La Escuela de Conducción Defensiva, presente en Neuquén
Al comienzo de la entrevista, Guerrero también realizó un balance de la participación de la institución en una exposición vinculada con la industria energética, desarrollada en Neuquén.
Destacó que el encuentro permitió establecer contactos con representantes de diferentes provincias y sectores productivos, entre ellos el petróleo, el gas y la minería.
Según explicó, la experiencia resultó positiva por la posibilidad de generar vínculos con objetivos concretos y presentar la oferta de formación de la institución.
Guerrero recordó que la organización se aproxima a sus 27 años de trayectoria, aniversario que se cumple el 1 de noviembre.
También destacó las propuestas de capacitación técnica vinculadas con petróleo, gas y energías renovables, además de la formación en conducción defensiva.
En particular, valoró que los espacios de enseñanza cuenten con profesionales que trabajan directamente en las industrias sobre las que dictan clases.
A su entender, esa experiencia permite complementar los conocimientos teóricos con situaciones y prácticas reales del ámbito laboral.
La prevención como prioridad
En el cierre de la columna, Guerrero volvió a insistir en que la seguridad vial debe acompañar los cambios tecnológicos y las nuevas formas de movilidad.
La incorporación de antenas satelitales, el uso de dispositivos conectados y la expansión de vehículos eléctricos livianos presentan desafíos que requieren información, capacitación y criterios de prevención.
Para la especialista, la respuesta no debería llegar únicamente después de los accidentes.
Anticiparse a los riesgos, evitar las distracciones y promover una convivencia segura entre los distintos usuarios de la vía pública son las herramientas fundamentales para reducir los siniestros.
La columna concluyó con el habitual mensaje de Sabrina Guerrero a los oyentes: “Buen camino para todos”.
