Hernando “Ya tenemos un nuevo concesionario, hoy esta siendo notificado de la adjudicación de la concesión”

Digna Hernando, actual Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, habló acerca de la adjudicación de la concesión del astillero de la ciudad y lo que dejó el Foro PescAR 2025, llevado a cabo el pasado jueves en Puerto Madryn.

Este lunes, Digna Hernando, en comunicación con el programa radial En Línea, de la emisora Petroleros Jerárquicos Radio 106.1, comentó primeramente acerca de la adjudicación de la concesión del astillero del puerto de Comodoro Rivadavia. En particular dijo “ya tenemos un nuevo concesionario, hoy esta siendo notificado de la adjudicación de la concesión, a partir del cual comienzan a correr los plazos para el inicio de operaciones”.

En cuanto a los plazos de la puesta en marcha del astillero, Hernando manifestó que “hay un plazo de obra que originariamente el pliego pedía de 36 meses para su realización, en la oferta presentada reducen el tiempo a 24 meses, que entienden necesario para poner toda la infraestructura en condiciones. Está previsto que en el término de entre 6 y 8 meses se de inicio a las operaciones, lo cual significa que antes de eso se dé comienzo al proceso de reparación y puesta en condiciones de la infraestructura”. Recalcando que “está prevista la utilización de mano de obra local.

Al ser consultada acerca del proceso de licitación y posterior adjudicación, la actual Administradora del Puerto de la ciudad, explicó que “lo primero que deben hacer los integrantes de la oferta es constituirse como una Sociedad Anónima radicada en la Provincia del Chubut, como lo establece el pliego. Luego el proceso de constitución de las garantías, para finalmente, y una vez que estas cuestiones estén resultas, se firme el contrato y la empresa comience con el cronograma de actividades”.

Hernando contó que “se deben hacer obras civiles, de electricidad, una cantidad de obras importantes que inicialmente estarán orientadas a poder empezar a trabajar con los barcos lo antes posible, lo que está calculado entre 6 y 8 meses. Por lo cual, antes se deben realizar los trabajos de reparación y mantenimiento de lo que esta semi destruido”.

En relación al estado del elevador sincrónico, comentó que “el informe técnico que se realizó antes de la licitación, concluyó que se puede recuperar. Hay que hacerle un service para ponerlo en condiciones, la parte eléctrica hay que repararla, hacerles un mantenimiento lógico a los motores luego de estar tanto tiempo parados, si bien lleva su tiempo y costo, se puede salvar”.

Por otra parte, resaltó el discurso del Gobernador Lic. Ignacio Torres, en el Foro PescAR 2025, quien “planteó esta necesidad imperiosa de que los actores involucrados que desarrollan la actividad, es decir, empresas pesqueras, el estado y los gremios, se sienten a discutir con los números arriba de la mesa acerca de cómo es la proporcionalidad de los esfuerzos que cada uno tiene hacer para que la actividad siga siendo rentable”.

Consultada por el negocio de la merluza, Hernando señaló que “el tema de los costos siempre está presente, estos productos donde los productores locales no son quienes fijan el precio de venta, sino que hay precios internacionales y que se ven afectados por múltiples cuestiones, ya sean decisiones políticas de otros países o por factores ambientales, es necesario que en función del precio vigente ver cuál es el porcentaje que puede absorber cada una de las partes.  Para luego ver en qué punto esa absorción de porcentaje de la ganancia hace que el negocio sea inviable, ya que tiene costos que no se condicen con el valor de mercado del producto”.

Por último, declaró que es posible que Comodoro Rivadavia sea la próxima cede del Foro PescAR, y que “a partir de este primer foro hay muchos puertos que van a pretender darle continuidad, lo cual será parte de una conversación donde se deberá definir si la idea es que el Foro sea itinerante y recorra todos los puertos del país o si tendrá una cede única y principal”.