El Gobierno oficializó la adhesión al RIGI del multimillonario proyecto para Vaca Muerta
Por medio de la Resolución 302/2025 se formalizó la medida que Luis Caputo había anunciado una semana atrás; requerirá una inversión de US$2900 millones de varias empresas
LA NACION
Auna semana del anuncio, el Gobierno oficializó la adhesión de un multimillonario proyecto para Vaca Muerta al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI). Según estimaron desde el Ministerio de Economía, sumará inversiones por US$2900 millones de varias empresas y permitirá exportaciones de petróleo por US$15.000 millones por año.
«Apruébase la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), como proyecto de exportación estratégica de largo plazo, enmarcado en el sector ‘Petróleo y Gas’ y el plan de inversión, presentados por VMOS, titular del Vehículo de Proyecto Único (VPU) denominado ‘Vaca Muerta Oleoducto Sur’ por una capacidad “base de 377.400 barriles/día”, a desarrollarse en la provincia de Río Negro», expresaron en la Resolución 302/2025, publicada en el Boletín Oficial.
La medida ya había sido anticipada días atrás por medio del ministro de Economía, Luis Caputo, quien informó en su cuenta de X: “El Comité Evaluador aprobó hoy el segundo proyecto RIGI y primero de Exportación Estratégica de Largo Plazo. Se trata del oleoducto Vaca Muerta Sur con una inversión de US$2900 millones por parte de un consorcio de productores de petróleo en Vaca Muerta liderados por YPF. Esta inversión va a permitir exportaciones de petróleo de más de US$15.000 millones por año. Felicitaciones a Daniel González y a todo el Comité por la pronta respuesta”.
Con una inversión aproximada de US$3000 millones, el VMOS implica la construcción de un ducto de 437 kilómetros, una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques y almacenaje en Punta Colorada, Río Negro. Según indicó el martes pasado YPF en un comunicado, estiman terminarlo para abril del próximo año.
En el mensaje también señaló que Shell y Chevron se habían sumado al grupo de empresas a cargo del proyecto, que permitirá exportar más de 500.000 barriles de petróleo por día, equivalente a casi US$15.000 millones al año, tal cual indican estimaciones oficiales. En tanto, Vaca Muerta Sur es la obra de infraestructura más importante del país.
“Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su opción de sumarse como accionistas al consorcio”, señaló YPF en su comunicado, tal como publicó LA NACION esta semana. En el proyecto conocido como VMOS (Vaca Muerta Oil Sur), participan, además de estas dos que se sumaron el martes, YPF, Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pampa Energía y Pluspetrol.
Además, afirmaron: “El diseño del Vaca Muerta Sur permitirá transportar hasta 550.000 barriles por día, con la posibilidad de incrementar esta capacidad a 700.000 barriles”. De esta manera, la capacidad de ampliación de la obra podría elevar las exportaciones proyectadas hasta la cifra de US$20.000 millones.
A su vez, la petrolera con control estatal anunció que ganó terreno en Vaca Muerta. En términos técnicos, esto significa que la provincia de Neuquén, donde se encuentran gran parte de los yacimientos, le otorgó unos nuevos cuatro bloques que entre sí suman 676,2 kilómetros cuadrados. “Estos bloques nos permitirán aumentar la producción, especialmente de petróleo con foco en la exportación”, celebró el presidente de la compañía, Horacio Marín.
Según el comunicado oficial de YPF, se trata de los bloques La Angostura Sur I y II, cada uno de 249 y 103,4 kilómetros cuadrados, ambos se encuentran en la ventana de petróleo de Vaca Muerta; Narambuena, un desprendimiento de Chihuido de la Sierra Negra con una extensión de 212,8 kilómetros; y Aguada de la Arena, que se ubica dentro de la ventana de gas de Vaca Muerta y posee 111 kilómetros cuadrados de superficie.
Desde ellos, YPF planea incrementar su producción petrolera y aumentar el caudal exportador. Para ello, aparecen en el planeamiento el desarrollo de obras de infraestructura clave que habiliten el transporte. Tal cual indicó Marín, “el inicio de las obras del oleoducto Vaca Muerta Sur es la llave para que aceleremos estos desarrollos que nos permitirán generar un aporte de divisas significativo para el país en los próximos años”.
