CRUCES SIN SEÑALIZACIÓN Y CONDUCTAS RIESGOSAS

Especial para InfoSur

Sabrina Guerrero, referente de la Escuela de Conducción Defensiva del IAPG, en diálogo con el programa radial En Línea, que se emite por 106.1 Petroleros Jerárquicos Radio, analizó diversos episodios recientes de tránsito y repasó conceptos esenciales para circular de manera segura, especialmente en un cierre de año marcado por el cansancio y la imprudencia al volante.

El punto de partida fue un hecho registrado el fin de semana, cuando un vehículo de gran porte terminó sobre la vereda en zona de playa, un sector de baja velocidad. Aunque aún no se conocieron las causas oficiales, Guerrero remarcó que, aun tratándose de un rodado moderno y equipado con tecnología de asistencia, “el factor humano sigue siendo clave”. Entre las hipótesis mencionó dos elementos recurrentes: el consumo de alcohol y la distracción por el uso del celular. “Son factores que están presentes todo el tiempo y nos regalan vehículos descontrolados”, advirtió.

Otro de los temas analizados fue un fuerte impacto ocurrido en una encrucijada de dos calles de doble sentido, sin semáforos ni señalización. Guerrero subrayó que este tipo de intersecciones “no debería existir tal cual está”, ya que genera confusión y expone a los conductores a maniobras peligrosas. Explicó que, ante la ausencia de señalización, rige la prioridad del vehículo que se aproxima por la derecha, aunque esa norma tiene excepciones claras: señalización contraria, circulación de vehículos de urgencia, diferencias entre calles de ripio y pavimentadas, maniobras de giro e ingreso a otra vía, y el funcionamiento de rotondas.

También destacó la importancia de comprender las señales intermitentes, especialmente cuando un semáforo queda en amarillo parpadeante: “Nos está diciendo que hay que bajar la velocidad y estar atentos para ceder el paso”.

Guerrero remarcó que muchos conflictos en el tránsito surgen por la falta de repaso de conceptos básicos y, sobre todo, por conductas individualistas. “Nos gana el egoísmo. Muchos llegan a una encrucijada pensando solo en que el de adelante no frene, y así pasan todos”, señaló. Recordó una práctica de antaño —aún vigente en varios países con alta educación vial— según la cual, ante un semáforo fuera de servicio, los conductores avanzan de manera alternada, “uno y uno”, garantizando fluidez y seguridad.

En otro tramo de la entrevista se refirió a las colectoras y al uso incorrecto que se les suele dar. “No son vías alternativas ni carriles de escape. Son lugares de circulación para incorporarse y acceder a zonas aledañas”, explicó, advirtiendo que muchas veces se circula allí a velocidades mayores que en la vía principal e incluso se ignoran los semáforos, prácticas que están expresamente prohibidas.

Para cerrar, Guerrero insistió en que la seguridad vial comienza por poner en orden nuestras propias conductas: “Cuando algo está en orden, suele funcionar mejor. Y un tránsito ordenado es lo que todos esperamos”.