Alertan sobre el uso de dispositivos satelitales en el parabrisas y el riesgo de distracción al volante

Especial para InfoSur

Sabrina Guerrero, referente de la Escuela de Conducción Defensiva del IAPG, en diálogo con InfoSur Radio que se emite por 106.1 Petroleros Jerárquicos, advirtió sobre el creciente uso de dispositivos de conectividad satelital instalados en el parabrisas de los vehículos y señaló que representan un riesgo concreto para la seguridad vial.

La especialista explicó que en las últimas semanas se ha multiplicado la presencia de antenas y pantallas vinculadas a sistemas de internet satelital colocadas en la parte frontal del vehículo, muchas veces ocupando una porción significativa del campo visual del conductor. “Estamos hablando de dispositivos del tamaño aproximado de una hoja A4 colocados sobre el parabrisas. Ya solo por ubicación, me están quitando visión”, remarcó.

Guerrero subrayó que, aunque la normativa vigente no mencione de manera específica estos sistemas —porque no existían al momento de redactarse la ley—, el marco legal es claro en cuanto a la obligación de mantener el parabrisas libre de elementos que obstaculicen la visibilidad y en la prohibición del uso de dispositivos de comunicación de acción manual continua mientras se conduce.

“La ley no dice ‘no coloque una antena satelital’, pero sí establece que no puedo llevar elementos que interfieran en la visión ni manipular dispositivos mientras manejo. Por un lado o por otro, no está permitido”, explicó.

En ese sentido, diferenció entre la tenencia del dispositivo y su uso inadecuado. “Nadie discute que pueda ser útil en una emergencia o en zonas sin conectividad. El problema es la conexión permanente mientras se conduce y la instalación en lugares incorrectos”, sostuvo.

La referente en seguridad vial insistió en que la tecnología no es el enemigo, pero sí lo es el uso irresponsable. Recordó que la distracción al volante sigue siendo una de las principales causas de siniestros, junto con el exceso de velocidad y la falta de distancia de seguimiento.

Durante la charla también se abordó la problemática de los llamados “puntos negros” en la ciudad, sectores donde se repiten siniestros por características de la calzada, iluminación o trazado. Sin embargo, Guerrero remarcó que incluso en esos lugares el factor determinante continúa siendo la conducta del conductor. “Si circulo a velocidad adecuada y con atención, tengo más posibilidades de evitar un siniestro”, afirmó.

Además, señaló que se viene realizando un trabajo de concientización con empresas y conductores particulares respecto a la correcta instalación de estos dispositivos, aunque advirtió que resulta necesario reforzar controles y sanciones. “La educación es fundamental, pero también debe existir control. Si no hay consecuencia, la conducta no cambia”, indicó.

Finalmente, reiteró que la conectividad permanente no puede estar por encima de la seguridad. “Podemos tener toda la tecnología del mundo, pero si nos distrae o nos quita visión, estamos poniendo en riesgo nuestra vida y la de los demás”, concluyó.

La irrupción de nuevas herramientas digitales en el ámbito del transporte vuelve a plantear un desafío: adaptar la conciencia vial a los avances tecnológicos sin perder de vista que la prioridad siempre debe ser una conducción segura y responsable.